Rédacteur en chef
Marc Delaunay
Essais routiers et coût d'usage réel
01
La rédaction
Cinq signatures, cinq terrains : essais, moto, entretien, technologies et guides d'achat. Chaque fiche dit qui écrit, sur quoi, et comment la joindre.
02
Qui écrit ici
Aucun texte n'est publié sans signature. Vous pouvez écrire directement au journaliste qui a traité le sujet qui vous préoccupe.
Journaliste essais
Sophie Renard
Électriques, hybrides et recharge
Journaliste moto
Thomas Berthier
Routières, trails et équipement
Journaliste entretien
Nadia Lemoine
Mécanique, freinage et pièces détachées
Journaliste technologies
Julien Rocher
Aides à la conduite et systèmes embarqués
03
Notre charte de travail
Six engagements que les cinq signataires appliquent de la même façon, quelle que soit la rubrique.
- Un seul jeu de mesures pour tous : les mêmes parcours et le même matériel servent à chaque modèle, pour que les verdicts restent comparables entre eux.
- Aucun chiffre sans relevé : ce que nous n'avons pas mesuré est présenté comme une donnée du constructeur, jamais comme un résultat d'essai.
- Les désaccords se tranchent en roulant : quand deux journalistes ne sont pas d'accord sur un modèle, les mesures sont refaites ensemble avant la publication.
- Chaque texte est signé et daté : vous savez qui écrit et de quand date l'information que vous lisez.
- Toute correction reste visible : une erreur signalée est corrigée dans l'article et la correction est mentionnée en fin de texte.
- Le journaliste qui signe a pris le volant ou démonté la pièce lui-même : aucun texte n'est écrit de seconde main.
04
Une question à poser à la rédaction ?
Indiquez le modèle ou le sujet qui vous intéresse : votre message est transmis au journaliste concerné et reçoit une réponse.