Culture mécanique
Myvelo.fr avis : points forts, limites et verdict
myvelo.fr avis : notre verdict sur ce revendeur de vélos électriques, ses marques, la livraison, les retours et les points à vérifier avant achat.
9 min de lecture
4,7sur 5549 votes
- 5,6Klecteurs
- 37en ce moment
- 207partages
Notre avis
My Vélo
4,0 sur 5
My Vélo est un revendeur sérieux et établi, avec de belles marques, mais lisez les conditions de vente et de retour avant de commander.
Les points positifs
- Revendeur sérieux de vélos neufs
- Société SARL active depuis 2013
- Marques premium reconnues
- Montage au choix à 70 % ou 100 %
- Présence d'un magasin physique
Les points négatifs
- Retour facturé 50 €
- Litiges de livraison sur forums
- Service après-vente variable selon commandes
- Délais de livraison parfois critiqués
Notre avis sur myvelo.fr : le site, dont l’adresse officielle s’écrit my-velo.fr avec un trait d’union, est un revendeur sérieux de vélos neufs, surtout électriques. Il est exploité par une SARL du Nord créée en 2013. Sur une grande plateforme d’avis consommateurs, il affiche une note d’environ 4 étoiles sur plus de 4 700 avis. Ses atouts : des marques premium (Moustache, Cube, Orbea, Scott), un montage au choix à 70 % ou à 100 % et un magasin physique. Ses limites : un retour facturé 50 € et des litiges de livraison, souvent anciens, relayés sur les forums.
Ce n’est donc pas un site éphémère. Le vrai sujet porte sur les conditions de vente, et il vaut mieux les lire avant de commander un vélo qui coûte souvent plusieurs milliers d’euros.
Ce que vend my-velo.fr : VAE, VTT électrique et marques premium
My Vélo se présente comme un vendeur multimarque de vélos neufs. Le cœur du catalogue, ce sont les vélos à assistance électrique (VAE) : VTT électrique, vélo de ville, vélo de trekking ou modèle polyvalent pour aller au travail. On y trouve aussi des vélos musculaires, mais la vitrine du site et sa communication tournent clairement autour de l’électrique.
Le positionnement repose sur des marques reconnues plutôt que sur une marque maison. Parmi les noms mis en avant :
- Moustache, marque française connue pour ses VAE de ville et de randonnée ;
- Cube, fabricant allemand très présent en VTT et en trekking ;
- Orbea, marque espagnole qui couvre la route, le VTT et l’électrique ;
- Scott, marque suisse orientée sport, VTT et route.
Ce choix rassure sur un point précis : la garantie constructeur et la disponibilité des pièces dépendent d’abord de la marque du vélo, pas seulement du revendeur. Un atelier indépendant saura entretenir ces modèles bien plus facilement qu’un vélo de marque confidentielle. Avant d’acheter, vérifiez quand même la taille du cadre et le diamètre des roues, souvent exprimés en pouces (27,5 ou 29 pouces pour un VTT). Si vous avez du mal à vous représenter ces mesures, un outil pour convertir des pouces en centimètres évite les erreurs de lecture d’une fiche technique.
Société MY VELO : une SARL de La Madeleine active depuis 2013
Les registres publics d’entreprises répondent en partie à la question de la fiabilité. La société MY VELO est une société à responsabilité limitée immatriculée le 1er février 2013, avec un siège à La Madeleine (59110), dans la métropole lilloise. Elle a donc plus de treize ans d’activité, ce qui la distingue nettement des boutiques en ligne qui changent de nom de domaine tous les quelques mois.
Une ancienneté ne garantit pas un service irréprochable. Elle prouve en revanche une existence juridique vérifiable, un interlocuteur identifiable en cas de litige et une activité suivie dans le temps. Pour un achat de cette valeur, c’est le premier contrôle à faire, et My Vélo le passe sans difficulté.
Attention à l’orthographe de l’adresse. La recherche se fait souvent sous la forme « myvelo.fr », alors que le site marchand officiel utilise « my-velo.fr ». Avant de saisir vos coordonnées bancaires, vérifiez l’adresse exacte dans la barre du navigateur : c’est la meilleure protection contre un site d’imitation.
Avis clients sur my-velo.fr : une note solide, des forums plus partagés
Les retours d’acheteurs se lisent à deux niveaux : les plateformes d’avis, qui agrègent beaucoup de commandes, et les forums, où l’on trouve surtout les expériences extrêmes. Nous appliquons ici la même grille que pour d’autres services en ligne, par exemple dans notre analyse d’un site d’information foncière : volume, date et nature des reproches comptent plus que la note brute.
Une note proche de 4 étoiles sur plusieurs milliers d’avis
Sur une plateforme internationale d’avis consommateurs, My Vélo affichait début novembre 2026 une note de 4 étoiles sur 5, calculée sur environ 4 767 avis. Ce volume est significatif pour un revendeur spécialisé. Une note aussi stable sur autant de commandes indique que la majorité des livraisons se passent correctement. Elle reste toutefois en dessous des scores proches du maximum, ce qui laisse supposer une part non négligeable de clients mécontents.
Les avis positifs portent en général sur le choix de modèles, l’état du vélo à réception et la réactivité du conseil avant l’achat. Les avis négatifs concernent surtout les délais, le service après-vente et la gestion des retours. C’est le schéma classique de la vente en ligne d’objets volumineux.
Velo Vert et Reddit : un vendeur légitime, mais un service à surveiller
Sur le forum Velo Vert, une discussion ouverte en janvier 2018 déconseille fermement l’achat sur le site. L’auteur y raconte la commande d’un VAE réglé en totalité, puis des difficultés avec la suite de la commande. Ce témoignage est ancien et isolé, mais il montre le risque principal : une fois le vélo payé, tout litige demande de la patience.
Sur Reddit, dans un fil consacré aux conseils d’achat, la tonalité est plus nuancée. Des internautes y précisent que My-velo.fr n’est pas une arnaque, tout en émettant des réserves sur certains aspects du service. Ce verdict des forums rejoint assez bien la note des plateformes d’avis : un vendeur réel et établi, avec une qualité de service qui varie selon les commandes.
Livraison d’un vélo My Vélo : montage à 70 % ou 100 % et suivi de commande
Le site laisse choisir le niveau de préparation du vélo à l’expédition. C’est un vrai point différenciant.
| Option | Ce que cela implique | Profil concerné |
|---|---|---|
| Montage à 70 % | Le vélo arrive partiellement assemblé : il reste quelques éléments à installer et des réglages à faire avant de rouler. | Cycliste à l’aise avec les outils de base et les réglages de freins ou de cintre. |
| Montage à 100 % | Le vélo est préparé pour être prêt à rouler à réception, selon les engagements du vendeur. | Acheteur qui veut éviter toute manipulation mécanique. |
Le détail des pièces à monter dans la formule à 70 % et l’éventuelle différence de tarif ne sont pas les mêmes d’un modèle à l’autre. Consultez la fiche produit ou demandez au service client avant de valider. Sur un VAE, un serrage approximatif de la potence ou un frein à disque mal centré n’est pas un détail : sans expérience, la formule à 100 % reste le choix prudent. Cette rigueur ressemble à celle de l’entretien d’un deux-roues motorisé, où l’on ne remet pas à plus tard le contrôle du liquide de refroidissement d’une moto.
Pour le suivi de commande, la page de contact du site renvoie vers l’historique des commandes de l’espace client. C’est là que l’on consulte le statut d’une commande en cours. En cas de blocage, gardez une trace écrite de chaque échange : c’est utile si un litige doit être porté plus loin.
Retourner un vélo chez My Vélo : frais de 50 € et conditions à connaître
La politique de retour publiée sur le site fixe un tarif forfaitaire : les frais de retour restent à la charge du client, pour 50 € sur les vélos expédiés en France métropolitaine. Pour un vélo de plusieurs milliers d’euros, la somme reste modeste, mais elle n’est pas nulle. Elle fausse un peu le calcul de ceux qui commandent deux tailles pour garder la meilleure.
À lire aussi
La même page prévoit des dispositions distinctes en cas de défaut de fabrication ou de problème constaté à la livraison. Lisez ces conditions sur la page officielle avant d’acheter. Au déballage, deux réflexes vous protègent :
- inspecter le carton et le vélo devant le livreur, puis noter toute réserve précise sur le bon de livraison ;
- photographier immédiatement tout choc, rayure ou pièce manquante, avant même le premier essai.
Ces conditions commerciales s’ajoutent au droit de rétractation prévu pour les achats à distance, sans le remplacer. En cas de doute sur vos droits dans une situation précise, une association de consommateurs peut vous orienter.
Points forts et limites de my-velo.fr
| Points forts | Limites |
|---|---|
| Société identifiée, active depuis 2013, siège dans le Nord | Retour à la charge du client, 50 € en France métropolitaine |
| Catalogue centré sur des marques premium reconnues (Moustache, Cube, Orbea, Scott) | Service après-vente jugé inégal dans une partie des avis |
| Choix entre montage à 70 % et à 100 % | Témoignages de litiges de livraison sur les forums, même s’ils sont anciens |
| Magasin physique, notamment à Valenciennes, avec conseil spécialisé | Conditions détaillées à vérifier modèle par modèle (montage, défaut) |
| Volume d’avis élevé et note globalement bonne | Adresse souvent mal orthographiée, avec un risque de confusion |
Le magasin de Valenciennes mérite une mention particulière. Une équipe de vendeurs spécialisés y accompagne le choix du vélo, ce qui permet d’essayer une taille ou un type d’assistance avant de s’engager. Pour un VAE, la position de conduite et le comportement du moteur se jugent mieux en selle que sur une fiche technique.
My Vélo face aux autres vendeurs de vélos électriques
My Vélo se situe entre deux mondes. D’un côté, les grandes enseignes de sport, qui vendent surtout leurs propres marques avec un réseau d’ateliers très dense. De l’autre, les vélocistes indépendants, qui offrent un suivi de proximité mais un stock plus limité. Le site joue la carte du choix de marques premium à distance, appuyé par quelques points de vente physiques.
Face aux grandes enseignes, l’avantage tient à la gamme : on y trouve des marques qu’elles ne distribuent pas toujours. Face au vélociste de quartier, la limite est l’entretien. Si vous habitez loin d’un magasin My Vélo, les révisions et les réglages se feront ailleurs, et un atelier n’accepte pas toujours volontiers un vélo acheté en ligne. Renseignez-vous près de chez vous avant de commander. Enfin, pour ceux qui hésitent encore entre un VAE et une voiture électrifiée pour les trajets du quotidien, notre sélection du meilleur hybride rechargeable aide à comparer les deux logiques de mobilité.
Myvelo.fr avis final : pour quels cyclistes ce vendeur est un bon choix
Notre verdict est positif, avec des réserves. My-velo.fr est un revendeur légitime, ancien et correctement noté. Il convient bien à un acheteur qui sait déjà quelle marque ou quel type de VAE il veut, qui compare plusieurs modèles premium et qui accepte de lire les conditions de vente.
C’est un bon choix si vous :
- cherchez un Moustache, un Cube, un Orbea ou un Scott et voulez comparer l’offre d’un même vendeur ;
- habitez près d’un magasin My Vélo, en particulier dans les Hauts-de-France ;
- savez faire les réglages de base, ou choisissez sans hésiter la formule montée à 100 %.
Mieux vaut passer votre chemin, ou au moins comparer avec un vélociste local, si vous :
- voulez un accompagnement d’atelier régulier à côté de chez vous ;
- comptez commander plusieurs tailles pour en renvoyer une, à cause des frais de retour ;
- n’avez jamais réglé un vélo et seriez tenté par le montage partiel pour gagner quelques jours.
My-velo.fr est-il une arnaque ?
Non. Le site est exploité par la SARL MY VELO, immatriculée en 2013 à La Madeleine, et il a cumulé plusieurs milliers d’avis clients. Les critiques portent sur la qualité du service dans certains cas, pas sur l’existence du vendeur.
Faut-il savoir bricoler pour recevoir un vélo monté à 70 % ?
Un minimum, oui. Il faut installer les derniers éléments et faire des réglages avant de rouler. Sans outils ni expérience, surtout sur un VAE, la formule montée à 100 % limite les risques.
Peut-on essayer un vélo My Vélo avant de l’acheter ?
C’est possible dans les magasins physiques de l’enseigne, comme celui de Valenciennes, où des vendeurs spécialisés conseillent sur la taille et le type de vélo. Appelez avant de vous déplacer pour vérifier que le modèle voulu est disponible à l’essai.
Le forfait de 50 € s’applique-t-il aussi à un vélo défectueux ?
La politique de retour du site prévoit des règles distinctes en cas de défaut de fabrication ou de problème à la livraison. Le forfait de 50 € vise le retour classique à l’initiative du client. Lisez la page officielle et signalez tout défaut par écrit, photos à l’appui.
Où voir l’avancement d’une commande passée sur my-velo.fr ?
Dans l’historique des commandes de votre espace client, accessible depuis la page de contact du site. Si le statut ne bouge plus, contactez le service client par écrit et conservez vos échanges.
L’auteur
Rédacteur en chef
Je roule au quotidien et je teste chaque modèle comme si je devais l’acheter. Mon métier, c’est de dire ce que les fiches techniques cachent.
Voir tous ses articlesVotre avis compte
Cet article vous a-t-il été utile ?
4,7sur 5549 votes
Commentaires
Soyez le premier à réagir.
